Fluch des Fahrens

In zwölf Jahren dürfen in Europa keine Autos mit Verbrennungsmotor mehr verkauft ­werden. Das soll dem Klima helfen. Doch so einfach ist es nicht.

Matteo Salvini ist schon einmal auf 180. Puls, nicht Stundenkilometer. Italiens Verkehrsminister hält den Stopp für Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 für eine „verrückte und beunruhigende Entscheidung“. Sie richte sich gegen die italienische und europäische Industrie – zum Vorteil chinesischer Unternehmen und Interessen. Denn dort, in China, sitze der weltweit größte Hersteller von Elektroauto-Batterien.

Das stimmt. Das chinesische Unternehmen Catl fertigt etwa ein Drittel des Bedarfs an E-Auto-Akkus. Mehr noch: Unter den weltweiten Top-8 finden sich nur Hersteller