in Deutschland und Österreich ist Leben ohne Plastik ein großer Trend. Plastik, das wissen wir, lagert sich überall ab, es ist unverwüstlich, auf ...
Leserbriefe
150 Millionen in die Sackgasse
Aus ff 05 vom Donnerstag, den 02. Februar 2017
Von allen bejubelt, aber hat die Riggertalschleife ins Pustertal wirklich einen Sinn? Titelgeschichte in ff 3/17
Als Wipptaler habe ich folgende Fragen an die Fachleute:
- Sollen in Zukunft 3 Züge im Halbstundentakt von Bozen Richtung Brenner fahren (Bozen–Bruneck; Bozen–Brenner; Bozen–Innsbruck – durch den BBT)?
- Muss man also in Brixen jedes Mal umsteigen, um vom Süden ins Wipptal zu gelangen (auch die Gäste)?
- Wenn ein Wipptaler Richtung Norden (Innsbruck, München) mit dem Zug fahren möchte, muss er zuerst nach Brixen oder Bozen, um durch den BBT zum Zielort zu gelangen (auch die Gäste)?
- Bei jeder BBT-Veranstaltung wurde bisher immer der Bahnhof Franzensfeste als der zentrale Knotenpunkt beworben, ist dies alles vergessen?
- Hat sich das politisch starke Pustertal gegen das schwache Wipptal durchgesetzt, um so die Riggertalschleife zu rechtfertigen?
Oswald Überegger, Mauls
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