Nach fünf Jahren Forschung legt die Eurac eine erste Bestandsaufnahme der Südtiroler Biodiversität vor. Sie zeigt, wie es der Natur bei uns geht – und besser gehen könnte.
Leserbriefe
Bayern bremst
Der fehlende Nordzulauf für den BBT und die Folgen für Südtirol. Titelgeschichte in ff 35/25
Es ist mehr als sonderbar, dass man sich südlich des Brenners Sorgen macht wegen des Widerstands gegen die BBT-Zulaufstrecke in Bayern. Warum stellt man sich nicht die Frage über die BBT-Zulaufstrecke südlich vom Brenner?
Abgesehen vom Bahnabschnitt Franzensfeste-Waidbruck, der im Bau ist, und von Vorprojekten für die Umfahrungen von Bozen und Trient sowie von den Trassenvarianten im
Südtiroler Unterland, gibt es noch keine Idee, wo die Geleise für die Hochgeschwindigkeitszüge südlich von Waidbruck einmal verlaufen sollen.
Sollte in rund zehn Jahren der BBT gebaut sein, wird der größte Flaschenhals für die Hochgeschwindigkeitszüge nicht in Bayern sein, sondern auf dem langen Abschnitt zwischen
Waidbruck und Verona.
Sepp Kusstatscher, Villanders
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