Auf wackeligen Füßen

Der Verkehr über den Brenner wächst und wächst und der geplante Neubau der ­Luegbrücke weckt die Angst vor einem Verkehrsinfarkt. Was die Politik jetzt tun muss.

Der Ton ist alarmistisch: Für die heimische und gesamtstaatliche Wirtschaft sei mit einem Desaster zu rechnen, so heißt es sinngemäß in einer Pressemitteilung der Handelskammer Bozen von Ende Jänner. Zum einen stehe wegen Sanierungsarbeiten aktuell eine zweimonatige Totalsperre der A10-Tauernautobahn zwischen Salzburg und Kärnten an; zum anderen würden im kommenden Jahr große Bauarbeiten an der Luegbrücke in Nordtirol auch die zweite zentrale Nord-Süd-Transitachse schwer beeinträchtigen: die Brennerautobahn. „Beide Projekte versprechen katastrophale Folgen für die Wirtschaft